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Comment dessiner le schéma du harnais de câblage automobile

Apr, 08, 2022 JKUN

Solution1:

Here'Scomment:

Selonleschémadeconfigurationduharnaisde câblage du véhicule, la direction du harnais de câblage dans le diagramme de câblage 3D, l’utilisation d’outils de mesure en CATIA, selon les exigences de dessin du diagramme de harnais, mesure les troncs, les branches, les robinets, les attaches de câble, les pièces en caoutchouc et les autres dimensions requises, Grâce à une conception raisonnable pour organiser le diagramme 2D, les contours du diagramme de harnais peuvent être déterminés. Comme le montre la figure, le harnais de câblage des portes d’un constructeur automobile#39; S modèle SUV est un harnais de câblage 2D converti à partir du diagramme de câblage 3. Combiné avec les divers documents techniques fournis par l’usine principale de moteurs, déterminer le modèle, l’emplacement et la fonction de la gaine dans le dessin, déterminer le modèle et le schéma schématique des attaches de câbles, des ruptures, des pièces en caoutchouc, et améliorer les détails du dessin.

 

Solution 2:

Dans le processus de conception des circuits automobiles, afin de comprendre la situation réelle des appareils électriques automobiles en détail et de faciliter la disposition et la connexion des circuits automobiles, les ingénieurs doivent utiliser des diagrammes de blocs, des diagrammes de circuits automobiles et des diagrammes de câblage. Bien que le dessin des lignes reflète la position réelle d’installation de l’équipement électrique sur la voiture, les fils sur le diagramme sont entrecroisés, ce qui augmente la difficulté de lire le diagramme, afin de rendre le diagramme de circuit plus proche de la réalité, il est souvent nécessaire de dessiner le diagramme d’installation du harnais de câblage.


Le diagramme du harnais est basé sur l’installation réelle de l’équipement électrique sur la voiture pour dessiner le diagramme de circuit du véhicule entier, principalement à la formation du harnais, la surface de la ligne moins, l’expression de la connexion entre les composants est devenue son contenu principal, afin d’exprimer la couleur du fil clair, le code terminal du joint, doivent souvent être complété par le groupement du harnais et la table de numéro de terminal et la table de câblage du harnais terminal.

 

D’abord, la composition du harnais de câblage

Le diagramme du harnais de câblage automobile est composé de multiples harnais de câblage, avec des harnais de ligne principale et des harnais de sous-câblage. La composition de chaque harnais doit être indiquée sur la figure, combien de branches il y a sur chaque harnais, combien de lignes il y a sur chaque branche, et quelles sont les couleurs et les bandes des fils.

 

Deuxièmement, la longueur du harnais de câblage

La longueur du harnais inclut la longueur totale du harnais, la longueur de chaque branche, et la longueur de l’intervalle entre les deux extrémités.

 

Troisièmement, le code et les panneaux de câblage

Le nombre d’appareils électriques dans la voiture est grand et complexe, afin de rendre la connexion correcte, chaque point de connexion doit être marqué avec un code de câblage et des signaux de câblage pour faciliter la connexion.

 

Quatrièmement, la prise.

Comme il existe de multiples harnais de câblage, des harnais de câblage et des harnais de câblage, des branches et harnais de câblage, ou des branches et appareils électriques sont connectés par des prises, il faut indiquer qu’il y a plusieurs fils sur chaque connecteur, où chaque fil est situé dans le trou terminal du connecteur, quelle est la forme du connecteur, Et si plusieurs connecteurs adjacents sont faciles à confondre.



Afin de rendre chacun plus conscient de la division de la couleur du fil sur le diagramme du harnais de voiture, quelques termes nominaux sont introduits.

  • primaire     Couleur: la couleur avec une grande proportion de surface dans un fil bicolore.

  • secondaire     Couleur: une couleur avec une petite proportion de surface dans un fil bicolore.

  • Monochrome Monochrome     Conducteur: un fil avec une surface isolante d’une couleur.

  • Deux couleurs     Conducteur: fil avec une surface isolante de deux couleurs.

Pour établir un diagramme du harnais automobile, la couleur et le code des fils doivent être spécifiés dans le tableau suivant:


De cette façon, dans le diagramme du faisceau de câblage automobile, la couleur du fil monochrome est composée d’une couleur spécifiée dans le tableau ci-dessus, et la couleur du fil bicolore est composée de deux couleurs spécifiées dans le tableau ci-dessus, et le choix de la couleur du fil devrait être préféré à utiliser monochrome, puis choisir deux couleurs. Son marquage de couleur a également des règles, tous utilisent des codes de couleur, si le fil monochrome, la couleur est rouge, marqué comme "R"; Si le fil bicolore, la première couleur est la couleur principale, la deuxième couleur est la couleur auxiliaire, la couleur principale est rouge, la couleur auxiliaire est blanche, marquée comme "RW". De cette façon, la couleur du faisceau de fils de harnais automobile est clairement exprimée sur le diagramme de harnais et est facile à consulter pour les concepteurs.


En outre, le fil de fer de divers appareils électriques automobiles devrait être choisi avec du fil noir, et le fil noir n’a aucune autre utilisation que le fer.


La section transversale
Pour certains appareils électriques à courant particulièrement faible, comme le circuit indicateur, afin d’assurer la résistance mécanique due, la section transversale du fil ne doit pas être inférieure à 0,5 mm2.


La section transversale du fil est marquée devant le code de couleur, et l’unité n’est pas marquée lorsque l’unité est en millimètres, comme: 1,25r indique le fil rouge avec une section transversale de 1,25mm2; 1,0g/an indique que le fil bicolore d’une section transversale de 1,0 mm2 est vert, et la couleur auxiliaire est jaune.


Un des principes du dessin de faisceau de câblage automobile est simple et clair, de sorte que l’expression de tous les aspects du diagramme entier soit proche de la réalité, et qu’il soit plus applicable au personnel d’utilisation et d’entretien.